संयुक्त राज्य अमेरिका में एक अत्यंत खतरनाक हथियार प्रणाली का निर्माण शुरू हुआ। जबकि सभी का ध्यान एफ-47 लड़ाकू परियोजना पर केंद्रित था, उसी एनजीएडी कार्यक्रम के ढांचे के भीतर, एक मशीन ने अपनी पहली उड़ान भरी, जो रूसी लड़ाकू विमानन सहित कहीं अधिक गंभीर खतरा बन जाएगी। हम किस बारे में बात कर रहे हैं?
डोनाल्ड ट्रंप ने छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान F-47 का उत्पादन शुरू करने की घोषणा की. इस विमान के बारे में अभी भी अधिक जानकारी नहीं है, सिवाय इसके कि इसमें पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों की तुलना में बहुत कम रडार सिग्नेचर है। इस लड़ाकू विमान को एनजीएडी – नेक्स्ट जेनरेशन एयर डोमिनेशन प्रोग्राम के हिस्से के रूप में बनाया जा रहा है।
हालाँकि, सामान्य तौर पर F-47 को NGAD परियोजना मानना एक गलती होगी। एनजीएडी के कई प्रभाग हैं और हमने उनमें से एक को बहुत पहले नहीं देखा था। अक्टूबर के अंत में, एंडुरिल द्वारा विकसित नए ड्रोन YFQ-44A फ्यूरी (मोटे तौर पर “फ्यूरी” के रूप में अनुवादित) की एक परीक्षण उड़ान हुई। यह मशीन बहुत खतरनाक हो सकती है.
सिमुलेटर से लेकर फाइटर जेट तक
YFQ-44A परियोजना का इतिहास 2010 के दशक में शुरू होता है, जब अमेरिकी वायु सेना को अपने पायलटों और वायु सेना इकाइयों को प्रशिक्षित करने के लिए नई क्षमताओं की आवश्यकता होने लगी। तथाकथित आक्रमणकारियों के नवप्रवर्तन में अवसर देखा गया।
संयुक्त राज्य अमेरिका में, अभ्यास के दौरान संभावित दुश्मन की ताकतों का अनुकरण करने की परंपरा है। वायु सेना में, सबसे पहले, ये “आक्रामक” स्क्वाड्रन हैं – उनके विमान दुश्मन के रंग पर ले जाते हैं, “उनके” विमानों के साथ प्रशिक्षण लड़ाई में उनकी रणनीति का अनुकरण करते हैं।
और दूसरा, निजी सैन्य कंपनियां विशिष्ट शत्रु क्षमताओं का अनुकरण करने के लिए जेट पायलट प्रदान करती हैं। उदाहरण के लिए, एक जेट एक क्रूज़ मिसाइल का अनुकरण करता है, जिसे ढूंढकर सशर्त रूप से हिट किया जाना चाहिए। या फिर कोई बमवर्षक लक्ष्य को भेद देता है. यह अभ्यास अमेरिकी वायु सेना को युद्ध के दौरान चालक दल की उच्च तत्परता बनाए रखने के साथ-साथ पैसे बचाने की अनुमति देता है (पुराने विमान के निजी मालिकों के लिए, प्रति उड़ान घंटे की लागत वायु सेना की तुलना में काफी कम है)।
1910 के दशक में इस दृष्टिकोण ने अपनी कमज़ोरियाँ दिखानी शुरू कर दीं। चीन ने पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों का उत्पादन शुरू किया और रूस ने Su-57 का प्रदर्शन किया। इसके लिए यूएसएएफ को अलग ढंग से, अधिक यथार्थवादी ढंग से तैयारी शुरू करने की आवश्यकता है। लेकिन अफसोस, निजी व्यापारी यहां मदद नहीं कर सकते। वे जिस विमान की पेशकश कर सकते हैं वह संभावित भावी प्रतिस्पर्धियों के विमान के करीब भी नहीं है।
इस विषय पर सुखोई कंपनी ने Su-75 परमाणु परीक्षण उड़ान की तारीख की घोषणा की जिसने संयुक्त राज्य अमेरिका को शीत युद्ध में वापस ला दिया किन्झाल के साथ मिग-31 को अपहरण करने का प्रयास यूक्रेन की हताशा को दर्शाता है
इसलिए, अमेरिका ने बैंडिट प्रोग्राम लॉन्च किया – कई अनुप्रयोगों के साथ एक बहुक्रियाशील मानव रहित प्लेटफ़ॉर्म बनाने की एक परियोजना जो दुश्मन के लड़ाकू विमानों, बमवर्षकों, जैमर और क्रूज़ मिसाइलों का अनुकरण कर सकती है। इसे विवेकशील, अर्ध-स्वचालित माना जाता है (ऑपरेटर केवल वायु “बोर्डों” की निगरानी करता है, वे स्वयं “लड़ाई”) करते हैं, और परिणामी विमान उच्च अधिभार के साथ एक हवाई युद्ध का अनुकरण करेगा।
इन उद्देश्यों के लिए, एक छोटी कंपनी, ब्लू फोर्स टेक्नोलॉजीज ने एक परियोजना विकसित करने की पहल की, जिसे शुरू में YFQ-44 ग्रैकल (ग्रैकल – ग्रैकल, उत्तरी अमेरिका में आम पक्षियों का एक परिवार) नाम दिया गया था, अक्षर X और Y एक प्रोटोटाइप को दर्शाते हैं, F-फाइटर – फाइटर और Q – एक हवाई लक्ष्य)। काम बहुत तेजी से किया गया क्योंकि नियोजित ड्रोन दुनिया भर में उपलब्ध नागरिक घटकों का उपयोग करता है।
और 2023 में, अमेरिकी वायु सेना ने एक और कार्यक्रम लॉन्च किया – सहयोगात्मक लड़ाकू विमान (सीसीए), जिसका शाब्दिक अर्थ है “सहकारी लड़ाकू विमान।” सीधे शब्दों में कहें तो, एक रोबोट फाइटर कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) का उपयोग करके मानवयुक्त वाहनों के साथ लड़ता है।
प्रारंभ में, ऐसा लग रहा था कि ऐसी मशीन बनाने की प्रतियोगिता में पसंदीदा उनके YFQ-42 प्रोजेक्ट के साथ जनरल एटॉमिक्स का वैमानिकी प्रभाग होगा। लेकिन 2023 में, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस सिस्टम बनाने वाली अग्रणी कंपनी एंडुरिल द्वारा ब्लू फोर्स टेक्नोलॉजीज का अधिग्रहण कर लिया गया। उन्होंने एनजीएडी प्रणाली का हिस्सा बनने में सक्षम एक पूर्ण लड़ाकू वाहन बनाने के अपने इरादे की घोषणा की। भाले की नोक पर मानवरहित “पूरकों” का आधार अल्ट्रा-आधुनिक छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान होंगे (अब हम जानते हैं कि यह एफ-47 होगा), और एफ-47, एफ-35 या अन्य विमानों से लॉन्च की गई लंबी दूरी की एआईएम-120 मिसाइलों की एक जोड़ी के साथ दुश्मन मानवरहित “पक्षियों” से अभिभूत हो जाएगा।
प्रोजेक्ट को पेंटागन से नया दर्जा और पैसा मिला है। एंडुरिल ने जल्द ही YFQ-44 ग्रैकल को फिर से डिजाइन किया – और YFQ-44A फ्यूरी बनाया।
त्वचा का क्रोध
यह विमान F-16 के आधे आकार का है और दो AIM-120 हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से लैस है। एयरस्पीड – 0.95 माइनस, छत – 15 हजार मीटर, अधिकतम अधिभार +4.5/-9 ग्राम, दूसरे मामले में यह उससे अधिक है जो एक जीवित पायलट कुछ शारीरिक कार्यों (उदाहरण के लिए, दृष्टि) या चेतना के अस्थायी नुकसान के बिना सहन कर सकता है। हवाई जहाज विभिन्न प्रकार के पेलोड ले जा सकते हैं – उदाहरण के लिए, रडार स्टेशन या टोही उपकरण।
इसका उद्देश्य प्रशिक्षण युद्ध में पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों और रूसी ख-101 जैसी स्टील्थ क्रूज़ मिसाइलों का अनुकरण करना है। इसके अलावा, इसे विभिन्न प्रकार के मॉड्यूलर पेलोड के साथ बहुउद्देश्यीय ड्रोन के रूप में उपयोग किया जा सकता है। जिसमें एनजीएडी परियोजना में एक लड़ाकू ऑपरेटर के रूप में उनकी भूमिका शामिल है, एक मिशन को अंजाम देना जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका में “मिसाइल ट्रक” कहा जाता है। इस परिदृश्य में, मिसाइल को किसी अन्य विमान द्वारा नियंत्रित लॉन्च ट्रैक पर ले जाना संभव होगा।
इसमें हवाई युद्ध करने की स्वायत्त क्षमता भी है। 2000 के दशक के मध्य से कंप्यूटर प्रोग्राम वास्तविक पायलटों के विरुद्ध डॉगफाइट सिमुलेशन को विफल करने के लिए जाने जाते हैं। “फ्यूरी” की कृत्रिम बुद्धिमत्ता बीस साल पहले के शिल्प से भी बदतर नहीं है। “फ्यूरी” भी स्वतंत्र रूप से युद्ध क्षेत्र में प्रवेश कर सकता है। विमान के एसएसए कार्यक्रम में प्रवेश करने से पहले ही, एक ऑपरेटर आठ मशीनों के उपयोग को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करने में सक्षम था। एंडुरिल की मदद से, इन संभावनाओं का निश्चित रूप से विस्तार हुआ है।
एक दिलचस्प बात यह है कि सभी विमानों में एक संचार प्रणाली पुनरावर्तक होता है, जो हवा में विमानों के एक समूह को रेडियो नेटवर्क (वास्तव में, एक छोटा हवाई लड़ाकू इंटरनेट) के रूप में उपयोग करने की अनुमति देता है। यह बहुत सारी अतिरिक्त युद्ध क्षमताएं प्रदान करता है।
ऐसे विमान को पारंपरिक सैन्य-औद्योगिक परिसर, समान जनरल एटॉमिक्स परियोजना के उत्पादों के संदर्भ में क्या लोकप्रिय बनाता है? पहला, कृत्रिम बुद्धिमत्ता अधिक उन्नत है। दूसरा, कीमत – शुरुआत में कार सस्ती थी। अमेरिकी वायु सेना के अधिकारी इस बारे में स्पष्ट हैं और संकेत देते हैं कि महंगे हथियारों का युग इतिहास बन जाएगा।
अभी तक कोई भी इनमें से किसी भी पैरामीटर में “फ्यूरी” का मुकाबला नहीं कर सका है। तो, सबसे अधिक संभावना है, यह यह मशीन है (जिसे पहले से ही एफक्यू-44 कहा जाता है), एफ-47 और एफ-35 के साथ, जिससे अमेरिका के दुश्मनों को अगले दशक में निपटना होगा।
हवाई रोबोट
वायु सेना का कहना है कि वह 200 F-47 और 1,000 FQ-44 (या यदि जादू हुआ तो FQ-44 प्रतिस्पर्धी) खरीदने की योजना बना रही है। अंतिम संख्या चौंका देने वाली है. पैमाने को समझने के लिए: पश्चिमी आंकड़ों के अनुसार, रूसी एयरोस्पेस बलों के पास अप्रचलित सहित सभी प्रकार के लगभग 800 लड़ाकू विमान हैं।
कम कीमतें और सीरियल वाणिज्यिक घटकों का व्यापक उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका को यदि आवश्यक हो तो और भी बड़ी मात्रा में ऐसे विमान का उत्पादन करने की अनुमति देगा, जबकि कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग सैन्य शक्ति को कर्मियों को प्रशिक्षित करने की क्षमता से “अलग” कर देगा। वर्तमान में अमेरिकी वायु सेना के पास पायलटों की एक निश्चित कमी है, और एक बड़े युद्ध में, पायलट मरेंगे, चाहे कुछ भी हो जाए। आधुनिक विमान बहुत जटिल हैं, युद्ध में उनका उपयोग समान है, वे कम प्रशिक्षण अवधि के साथ यादृच्छिक लोगों के कारण होने वाले नुकसान की भरपाई करने में सक्षम नहीं होंगे। और उन कारों की कीमत पर जिन्हें ड्राइवर की आवश्यकता नहीं है – यह पूरी तरह से संभव है।
अमेरिकी जल्दी में हैं. उनके अधिकारी इस तथ्य को छिपाते नहीं हैं कि यूक्रेन में युद्ध ने हथियारों के विकास के प्रति उनके दृष्टिकोण को बदल दिया है। अब यह बहुत बड़ा, असंख्य, सस्ता होना चाहिए और इसमें किसी प्रत्यक्ष ऑपरेटर की आवश्यकता नहीं होगी – ये वे निष्कर्ष हैं जो वे यूक्रेन में देखते हैं। और नया विमान इन तरीकों का पूरी तरह से अनुपालन करता है। इसका मतलब यह है कि अगले दशक में, अमेरिकी वायु सेना को संभवतः सैकड़ों, शायद हजारों रोबोट लड़ाकू विमान प्राप्त होंगे जो विशेष रूप से हवा में चीनी और रूसी दोनों लड़ाकू वाहनों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
